Mountain Truck Challenge fonctionne sur un moteur de simulation physique sophistiqué qui calcule en temps réel la déformation du terrain, la distribution du poids du fret et la contrainte de suspension à chaque mètre de changement d'altitude. Chacune des plus de 50 routes de montagne comporte des obstacles générés de manière procédurale qui réagissent à la masse, la vitesse et l'angle d'approche de votre camion grâce à un système propriétaire de coefficient de friction.
Le mécanisme de livraison de fret nécessite un contrôle précis de l'accélérateur et une modulation du freinage sur 12 types de terrain distincts, notamment gravier meuble, neige tassée, coulées de boue et surfaces rocheuses fracturées. La suspension de votre camion se comprime dynamiquement en fonction du poids du fret allant de 500 kg à 8000 kg par chargement, affectant directement le centre de gravité et les calculs de seuil de renversement mesurés en temps réel.
Les systèmes météorologiques alternent entre six conditions atmosphériques qui modifient les valeurs de traction, la portée de visibilité et la stabilité du fret. Le modèle de dégâts suit 23 composants individuels du camion, de l'intégrité de la chaîne cinématique à la résistance des sangles d'arrimage du fret, chaque livraison ratée impactant votre score de réputation à travers le réseau de livraison en montagne couvrant 15 régions alpines fictives.